Pilotei o Dirigível da Goodyear

Olá meus amigos, muito bom dia a todos !

Hoje divido aqui com vocês uma experiência maravilhosa que tive em Junho de 1999, uns 3 meses aproximadamente antes d'eu largar tudo e decidir ir embora para os EUA.

Naquela época papai trabalhava na United em Guarulhos e dado o tempo que ele tinha de aviação, conhecia muita gente, e entre esse povo todo, ele conhecia um dos pilotos de um dos dirigíveis da Goodyear que estava naquele tempo aqui no Brasil fazendo trabalho de divulgação da marca, participação em festas, rodeios e até jogos de futebol.

Essa visão abaixo foi muito comum nos céus de várias cidades brasileiras de 99 a 2001 aproximadamente:

"Dar uma volta" num "trem" desse era o sonho de muitos, pilotar então nem se fala... Pois para a inveja de muitos eu fui um desses felizardos, rssss

Uma manhã de Junho (dia de semana) papai me ligou no emprego (estágio) e disse: Você quer voar no dirigível da Goodyear ? Eu falei: "O senhor só pode estar brincando né ? Mas é lógico que sim !

Pedi dispensa para minha supervisora, a querida Viviane Borges e vapt, lá fui eu e meu querido velhinho pra São Paulo (Campo de Marte).

Estacionamos a nossa Chevrolet Caravan no estacionamento do PAMA e alguém nos levou até onde o "blimp" estava ancorado, isso mesmo, ancorado !

Na foto abaixo papai apreciando o "danado":

Papai me apresentou ao piloto do "bexigão" e logo embarcamos na gondola que tinha lugar para umas 6 ou 7 pessoas.

Ele tinha um "envelope" inflado com hélio e possuía 2 motores que proporcionava empuxo.

Infelizmente não consigo mais me lembrar do nome do piloto amigo do meu pai, mas me lembro que após embarcar, a tripulação de solo soltou as amarras e havia duas cordas guia de cada lado e a tripulação de solo fazia o "pushback" manual kkkk através dessas cordas.

Em poucos minutos a gente estava decolando pela pista 12 do Campo de Marte:

Também não consigo me lembrar mais com exatidão quanto tempo ficamos voando, mas seguramente foi algo por volta de 2 a 3 horas !

Me lembro de ter sobrevoado  Barueri (Alphaville), Aldeia da Serra, Estádio do Morumbi, Pacaembú, etc ....

Mas o melhor de tudo foi que logo após a decolagem, o comandante perguntou se eu era piloto ou tinha noção ?

Eu disse que sim, que voava em simulador de voo desde 1995 e era aficionado por aviação desde bebê, ele deu risada, se levantou e me passou uma ordem: ASSUMA O COMANDO ! 

Eu quase tive um enfarto, kkkk

Mas não foi preciso pedir 2 vezes, logo sentei, ele me passou instruções básicas de controle da máquina e foi de boa...

Abaixo eu no comando do PT-MKJ (N604LG nos EUA) com papai de "copila". Naquela época ainda não tinha feito cirurgia para correção de miopia e usava um óculos ridículo e "fundo de garrafa" rsssss

Voei aquela máquina quase que o voo inteiro, foi um sonho que se materializou. O "comandante de verdade" ficou 99% do tempo no assento à minha direita apenas supervisionando o "meu trabalho" rssss, saindo apenas alguns instantes para papai bater foto ao meu lado.

Ao pousarmos, nos despedimos, agradecemos e papi foi pra GRU trabalhar e eu peguei a "caravosa", peguei a Rodovia dos Bandeirantes e taquei lhe pau... Não via a hora de chegar em Campinas pra contar aos amigos a façanha, rssss.

Pois é meu caros, foi uma experiência de fato inesquecível.,

Ainda falando da experiência de sentar na cadeira do chefe, abaixo uma foto minha tirada no cockpit de um 767-300 da United em Orlando no ano 2000:

Tripulação super simpática e não só permitiu que eu entrasse na cabine como também o "poderoso chefão" se levantou para que eu sentasse no assento dele, pegou minha máquina e bateu a foto.
Meus queridos, é isso... 

Aproveitando a oportunidade, há um pessoal me pedindo para postar resumos para estudo da banca da ANAC.

Estou escaneando os meus e prometo até sábado postar aqui no blog.

Abraços !